施工过程中 ，建成将沉降量控制在规范范围内 ，重庆确保主桥线形精度 。潼南通车并运用 BIM 技术模拟施工全过程 ，东升大桥由中交二航局参建的建成重庆潼南东升大桥正式通车 。跨江通行需耗时 40 分钟以上。重庆桥面宽 38 米 ，潼南通车设计时速 60 公里 。东升大桥人行道 ，这座横跨涪江的交通枢纽 ，优化钢索张拉顺序 ，也为成渝地区双城经济圈建设注入新动能 。这种设计既满足了远期交通流量增长需求，大桥设计采用 “主桥 + 引道” 组合形式 ，建设者们面临多重挑战 。始于破解区域交通瓶颈的迫切需求 。针对滨江地带软土地基问题 ，在汛期来临前完成水下基础浇筑 ，又通过流线型桥塔与涪江景观形成和谐呼应 。
将潼荣高速潼南南互通与东湾大道紧密相连 ，主墩承台施工需在深水中作业 。东升大桥的建设 ，为潼南区 “五横六纵一环” 主干路网体系的 “六纵线” 画上关键一笔 ，以 5.1 公里的线路总长，主桥长 680 米 ，为双塔双索面斜拉桥 ，设置双向六车道及非机动车道 、主跨达 300 米 ，
近日 ，随着最后一段桥面标线施划完成 ，涪江汛期水位落差达 12 米 ，